De grootste Nederlandstalige Polen website brengt u het dagelijkse nieuws uit Polen

Europarlementsleden steunen stap om artikel 7 in werking te stellen

Europarlementariërs hebben donderdag een resolutie erdoor gestemd waarin steun wordt uitgesproken voor een stap van de uitvoerende macht van de EU om artikel 7 tegen Polen in te stellen.

Artikel 7

Van de 617 Europarlementsleden die hebben gestemd, hebben 422 de resolutie gesteund terwijl er 147 tegen waren en 48 zich onthielden.

Eind vorig jaar nam de Europese Commissie de ongekende stap om Artikel 7 van het EU Verdrag tegen Polen in te stellen, waardoor de druk op Warschau toenam vanwege de betwiste wijzigingen in het rechtsstelsel door conservatieven in het land.

Het besluit van de commissie betekent dat de uitvoerende macht van de EU wil dat de lidstaten van het blok verklaren dat de rechtsstaat in Polen wordt bedreigd.

De stap zou de weg vrij kunnen maken voor sancties tegen Polen, bijvoorbeeld het opschorten van zijn stemrecht in de Europese Unie. Maar straffen voor Warschau zouden unaniem door EU-lidstaten moeten worden gesteund, terwijl Hongarije heeft gezegd dat het geen sancties zou ondersteunen.

Polen zal tegen eind maart zijn reactie op de zorgen van de Europese Commissie presenteren.

De stemming over de resolutie door de EP leden volgde woensdag op een debat in het Europees Parlement.

De Poolse regerende Wet en Rechtvaardigheid partij heeft betoogd dat ingrijpende veranderingen nodig zijn om te hervormen wat volgens hen een inefficiënt en soms corrupt rechtsstelsel is dat aangetast is door het communistische verleden.

Bron: PAP, The News.pl (English version)

EU onderzoekt steun voor Poolse regionale spoorwegen

De Europese Commissie zei dat het dinsdag een onderzoek heeft geopend naar herstructureringssteun voor de Poolse regionale spoorwegen.
Spoorwegen

Poolse regionale Spoorwegen – afbeelding PKP

De uitvoerende macht van de EU zei bezorgd te zijn over het feit dat het bedrijf, waarin het industriële ontwikkelingsagentschap van Polen in 2015 een meerderheidsbelang verwierf, in het verleden mogelijk al hulp heeft ontvangen van de publieke schatkist.

EU-regels stellen een onderneming in staat om slechts eenmaal in de tien jaar herstructureringssteun te ontvangen.

Concurrentieproblemen

EU-commissaris Margrethe Vestager, belast met het mededingingsbeleid, zei: “De Poolse regionale spoorwegen hebben in het verleden al geprofiteerd van overheidssteun. We moeten beoordelen of de ontvangen steun verenigbaar is met de EU-staatssteunregels en ervoor zorgen dat de overheidssteun niet wordt verleend tot verstoringen van de mededinging op deze markt leiden.”

In september 2015 heeft Polen de Europese Commissie in kennis gesteld van de herstructureringssteun aan de Poolse regionale spoorwegen (Przewozy Regionalne) ter waarde van 770 miljoen PLN (ongeveer 181 miljoen EUR), aldus de uitvoerende macht van de EU.

‘Een keer, laatste keer’

Op grond van de EU-staatssteun regels kunnen ondernemingen in financiële moeilijkheden slechts eenmaal over een periode van tien jaar herstructureringssteun ontvangen – het zogenaamde “eenmalige, laatste keer” -beginsel.

De Commissie zegt dat het doel van de regels is, om te voorkomen dat worstelende bedrijven afhankelijk zijn van publieke financiering, om in bedrijf te blijven, in plaats van de bedrijfsprestaties te verbeteren en op hun merites te concurreren.

De Poolse regionale spoorwegen zijn de grootste regionale railvervoerder in Polen en de enige aanbieder van openbaar personenvervoer per spoor in zeven van de 16 regio’s, merkte de Europese Commissie op.

“Het bedrijf zit al een tijdje in financiële moeilijkheden. In 2015 betaalde het Industrial Development Agency PLN 770 miljoen om een meerderheidsbelang in Poolse regionale spoorwegen te verwerven. De Poolse regionale spoorwegen hebben de opbrengst van deze aandeleninvestering gebruikt om haar schulden af te lossen en de herstructurering te financieren”, aldus de Europese Commissie.

Bron: europa.eu/PAP, The News.pl (English version)

Poolse FM had ‘goed gesprek’ met Timmermans

De Poolse minister van Buitenlandse Zaken Jacek Czaputowicz heeft gezegd dat hij op zondag een ‘zeer goed gesprek’ heeft gehad met de vicevoorzitter van de Europese Commissie, Frans Timmermans, in het licht van de bezorgdheid van de EU dat de rechtsstaat in Polen wordt bedreigd.

Czaputowicz zei dat hij Timmermans naar Warschau had uitgenodigd tijdens de eerste ontmoeting sinds de Poolse minister van Buitenlandse Zaken was benoemd tot zijn ambt in een belangrijke herschikking van het kabinet.

Czaputowicz zei ook dat hij heeft uitlegd dat het Poolse constitutionele tribunaal “volledig legaal” was, na kritiek in zowel Polen als Brussel dat de heersende conservatieven van Polen de rechtbank met haar eigen kandidaten wilden vullen.

Timmermans drong er bij Polen op aan meer betrokken te zijn bij de grensbeveiliging, wat ook in overeenstemming is met het beleid van Warschau, zei Czaputowicz.

Na de zondagse bijeenkomst in Brussel tweette Timmermans dat hij blij was Czaputowicz te hebben ontmoet en dat hij uitkijkt naar de dialoog over de situatie van de Poolse rechtsstaat.

In december nam de Europese Commissie de ongekende stap om Artikel 7-procedures tegen Polen in te voeren, waardoor de druk op Warschau toeneemt vanwege controversiële veranderingen in het rechtsstelsel door conservatieven in het land. (Vb)

Bron: PAP, The News.pl (English version)

Nieuwe elektrische bussen voor Warschau, met dank aan EU

De Europese Commissie heeft besloten om Polen 41 miljoen euro (50 miljoen USD) te geven om 130 nieuwe elektrische bussen voor Warschau te kopen.
elektrische

Elektrische bus van Warschau Solaris Urbino 12 elektrisch op ul. Krakowskie Przedmieście – Muri CC BY-SA 4.0

De stap zal de kwaliteit van het leven in de Poolse hoofdstad verbeteren, zei de Europees commissaris voor Regionaal beleid, Corina Creţu.

Ze voegde eraan toe dat de elektrische bussen het autoverkeer moeten helpen verminderen en de luchtkwaliteit moeten verbeteren.

Naar verwachting zullen de bussen begin 2021 in de straten van Warschau verschijnen.

De middelen voor het project zijn afkomstig uit het EU-Cohesiefonds, dat tot doel heeft de economische en sociale ongelijkheden in het blok te verkleinen en duurzame ontwikkeling te bevorderen.

De Poolse president Andrzej Duda zei eerder deze week dat het vervangen van verbrandingsmotorauto’s door elektrische voertuigen in de toekomst de energie onafhankelijkheid van Polen zou vergroten en de vervuiling zou verminderen.

Bron: IAR, The News.pl

EU opent onderzoek naar fiscale prikkels voor Poolse scheepswerven

De Europese Commissie zei maandag dat het een onderzoek heeft geopend naar fiscale prikkels voor scheepswerven in Polen.
scheepswerven

Romp op een helling in de noordelijke scheepswerven in Gdansk, Polen – auteur Brosen CC BY 2.5

De directeur van de EU zei dat het zorgwekkend was dat het systeem sommige werven een voordeel zou geven ten opzichte van concurrenten.

In september 2016, heeft Polen een wet aangenomen die scheepswerven die in het land opereren een optie biedt om een forfaitaire belasting van 1% te betalen op de verkoop van gebouwde en verbouwde schepen, in plaats van de algemeen toepasselijke vennootschaps- of personenbelasting te betalen, zei de commissie .

Bovendien wordt de betaling van de forfaitaire belasting uitgesteld tot het bouwen of ombouwen van een schip is voltooid, aldus de commissie in een verklaring.

Het voegde eraan toe: “De commissie betwist niet het recht van Polen om over zijn belastingstelsel te beslissen. Krachtens het EU-Verdrag moet de commissie echter verifiëren of het belastingstelsel de EU-staatssteunregels respecteert en niet selectief bepaalde ondernemingen bevoordeelt ten opzichte van andere.”

De commissie zei dat zij de voorgestelde fiscale stimulans voor scheepswerven begon te onderzoeken nadat Polen de maatregel in december 2016 bij de uitvoerende macht van de EU had aangemeld.

Bron: europa.eu, The News.pl

Polen, 22 andere EU-leden tekenen een defensiepact

Polen en 22 andere landen van de Europese Unie hebben maandag een belangrijk defensiepact ondertekend dat tot doel heeft de militaire samenwerking in het blok te bevorderen.

De ondertekenende landen hebben ook toezeggingen gedaan om hun defensiecapaciteit te versterken als onderdeel van het initiatief voor permanente gestructureerde samenwerking (PESCO), dat naar verwachting in december formeel van start zal gaan.

Minister van Defensie Antoni Macierewicz en minister van Buitenlandse Zaken Witold Waszczykowski ondertekenden het defensiepact document maandag in Brussel namens Polen.

Federica Mogherini, hoofd van het buitenlands beleid van de EU, zei dat het pact – dat naar verwachting de EU-landen in staat zal stellen gezamenlijke militaire capaciteiten en hardware te ontwikkelen – een “historisch moment” is en “iets groots” in de Europese defensie, met 23 van de 28 leden van het blok Staten die zowel “capaciteiten” als “operationele stappen” uitvoeren.

Groot-Brittannië, Denemarken, Ierland, Portugal en Malta sloten zich niet aan bij het defensiepact, maar het initiatief staat open voor elk land dat besluit later in te schrijven, aldus ambtenaren.

De Poolse regeringswoordvoerder zei vrijdag dat samenwerking als onderdeel van PESCO “op geen enkele manier concurrerend mag zijn” met de NAVO. Hij zei ook dat de prioriteit van het Poolse defensiebeleid was om met de westerse militaire alliantie samen te werken.

Bron: PAP, The News.pl

Poolse premier bespreekt Brexit met hoofdonderhandelaar EU

De Poolse premier Beata Szydło zal op maandag de EU-hoofd Brexit onderhandelaar, Michel Barnier ontmoeten, om hem te informeren over de verwachtingen van Polen inzake de toekomstige relaties van het blok met het VK, aldus de Poolse regeringswoordvoerder
Brexit

Skyline van de stad Londen – auteur kloniwotski / CC–AS–BY-2.0

Tijdens de gesprekken wordt verwacht, dat Szydło kwesties aan de orde stelt zoals burgerrechten en gezinshereniging, zei woordvoerder Rafał Bochenek op maandag.

Szydło en Barnier zouden later op de dag bijeenkomen om de stand van de onderhandelingen over de voorwaarden en condities van de Britse exit uit de Europese Unie te bespreken, zei Bochenek.

Szydło zal naar verwachting “de verwachtingen van Polen presenteren over de principes die de toekomstige betrekkingen tussen de EU en het VK zouden moeten bepalen”, zei Bochenek.

Hij voegde eraan toe dat Szydło naar verwachting ook met Barnier zou praten over een voorstel van de Britse premier Theresa May voor een overgangsperiode na de Brexit.

Polen wil bijdragen aan het EU-standpunt tijdens de lopende Brexit onderhandelingen, zei ook Bochenek.

De lopende onderhandelingen tussen de EU en Groot-Brittannië over het vertrek van het land uit het blok bevinden zich nog in de beginfase. Om over te gaan tot de volgende fase, moeten de twee partijen overeenstemming bereiken over drie kwesties: burgerrechten, de grens tussen Noord-Ierland en de Ierse Republiek, en de Britse financiële bijdragen aan de EU-begroting, hebben ambtenaren gezegd.

‘Onvoldoende’ voortgang van gesprekken over financiën

Midden oktober zei de Poolse premier Beata Szydło dat Polen tevreden was met Brexit onderhandelingen over de rechten van de burger, maar dat de vooruitgang op financieel gebied “onvoldoende” was.

Sprekend in de Slowaakse hoofdstad Bratislava, waar ze andere Centraal-Europese regeringsleiders ontmoette, zei Szydło destijds: “We zijn tevreden met de vooruitgang die is geboekt met betrekking tot de rechten van de burgers, maar de vooruitgang op het gebied van financiële kwesties is onbevredigend, dus voorlopig is het onmogelijk om naar de tweede fase van de onderhandelingen te gaan.”

Een dag eerder verklaarden Barnier en de Britse Brexit secretaris Davis dat de verwachte vooruitgang niet was bereikt in de exit besprekingen van het VK met de EU.

Vorige week zei de Poolse minister van Buitenlandse Zaken Witold Waszczykowski dat de betrekkingen van de EU met Groot-Brittannië “een ongekende diepgang zouden moeten hebben” nadat het VK het blok heeft verlaten.

Groot-Brittannië lanceerde het tweejarige proces om de EU te verlaten op 29 maart.

Bron: PAP, The News.pl

Geen EU overeenkomst over vervoer

Een ‘belangrijke’ transportovereenkomst voor Polen werd niet bereikt tijdens een Europese Unievergadering in Luxemburg, zegt Polen’s minister van arbeid, en voegt eraan toe dat ze geen compromis ziet.

Een bijeenkomst van de ministers van arbeid van de Europese Unie heeft zich geconcentreerd op geplande nieuwe regels voor zogenaamde gedetacheerde werknemers, onder welke werknemers uit het buitenland hetzelfde betaald zullen krijgen als hun binnenlandse tegenhangers.

Het plan is fel gesteund door Frankrijk, maar is even sterk afgewezen door Polen en haar buren.

De Poolse minister van arbeid, Elżbieta Rafalska, zei dat Frankrijk en Spanje zich verzetten tegen Polen’s voorstellen van afzonderlijke regels voor werknemers in de transportsector en langere overgangsperioden.

De Europese minister van Hongarije Szabolcs Takács zei: “Dit is geen poging tot een compromis, maar de stap voor stap de belangen van een groep ten koste van een ander afdwingen.”

Rafalska heeft in het verleden voorgesteld dat de vervoerssector uitgesloten moet worden van de geplande wijzigingen nadat Poolse vervoerders klaagden dat de nieuwe regels hun concurrentievermogen op buitenlandse markten zou aantasten.

Op grond van de huidige regels worden gedetacheerde werknemers uitbetaald in tenminste het minimumloon van het land waarin zij werken, maar alle sociale voorzieningen en andere loonaftrekkingen worden betaald volgens de regels van hun thuisland.

Als de geplande wijzigingen doorgaan, zullen werknemers die voor een langere periode naar een ander land van de Europese Unie worden gestuurd, hetzelfde worden betaald als hun lokale collega’s en zullen ze het sociale zekerheidssysteem van het gastland betalen.

Van twee miljoen gedetacheerde werknemers, is een kwart Pools, heeft Rafalska gezegd.

Bron: PAP, The News.pl (English version)

Meer debat nodig over migratie en gedetacheerde werknemers

Leiders van de Europese Unie bijeen in Brussel, zijn oplossingen voor enkele urgente problemen van het blok overeengekomen, maar sommige kwesties zoals de migratie crisis en regels voor “gedetacheerde werknemers” hebben meer discussie nodig, zei de minister-president van Polen op vrijdag.
gedetacheerd

Foto Wikipedia /CC

Beata Szydło noemde ook “klimaatproblemen” onder de onderwerpen waarvan ze zei, dat die verder debat nodig hebben.

Zij sprak in Brussel na een tweedaagse EU-top die de problemen besprak, waaronder de lopende migratiecrisis in Europa en voorgestelde wijzigingen in de Europese Unie inzake de wetgeving.

Szydło zei: “Het is mogelijk om te zeggen dat we al sommige dingen zijn overeengekomen en hebben opelost, maar er zijn nog een aantal ernstige problemen zoals de migratie crisis, de gedetacheerde werknemers richtlijn, klimaatproblemen en day-to-day business die nog steeds reflectie, discussie en consensusbouw vereist.

Szydło vertelde de verslaggevers ook dat de EU “een nieuw, effectief beleid moet ontwikkelen dat de Europese landen beschermt en geen bedreigingen oplevert”.

Poolse ambtenaren hebben zich verzet tegen de wijzigingen in de regels van de Europese Unie over gedetacheerde werknemers die aangespoord zijn door politici, waaronder de Franse president Emmanuel Macron. Onder de voorstellen zouden bedrijven in de hele EU verplicht zijn om “gedetacheerde” en lokale werknemers hetzelfde loon te betalen.

Polen heeft gezegd dat dit de vervoersindustrie zou raken, waardoor haar vrachtwagens hun zijde op de westerse Europese markten verliezen.

Szydło heeft eerder al gezegd dat Warschau niet zou buigen tegen de druk van de EU over migratie, omdat dit een gevaar zou vormen voor de veiligheid van Polen.

Bron: The News.pl (English version)

Kap geschil: Minister Szyszko pleit voor Poolse zaak in EU-rechtbank

De minister van Milieubeheer van Polen Szyszko heeft een top Europese rechtbank geconfronteerd om te argumenteren tegen de vorderingen van de Europese Commissie dat Polen een verbod op het kappen van het primaire Białowieża bos heeft geschonden.

Na de hoorzitting heeft de minister van milieu Jan Szyszko beweerd dat de klachten van de Europese Commissie voortvloeien uit hun gebrek aan begrip van de kwestie.

Hij zei tegen het Hof van Justitie van de Europese Unie, dat Warschau de voorwaarden begreep van het Natura 2000-programma dat het Białowieża oerbos beschermt in noordoost-Polen.

Szyszko zei dat de bomen die werden gekapt beschadigd waren door een spar kever en een potentiële bedreiging inhielden voor de openbare veiligheid.

De vertegenwoordiger van de Europese Commissie, Katarzyna Hermann, zei dat het kappen uitsluitend voor esthetische en commerciële redenen was, aldus het IAR nieuwsagentschap.

Ze voegde eraan toe dat het verbod noodzakelijk was omdat kappen een ernstig risico vormde op onomkeerbare schade en verlies van waardevolle vogelsoorten en habitats.

Agata Szafraniuk, een milieu-activist met de Advocaten van de Aarde organisatie, zei dat de 100-jaar oude bomen werden gekapt op 100 meter van wandelpaden, zodat de Claims van Szyszko dat hij het publiek wilde beschermen overdreven waren.

De ban op het kappen was onder aandacht gebracht van het Europese Hof van Justitie in juli, op verzoek van de Europese Commissie.

Een 15 rechters tellend beoordelingspanel van het Hof van Justitie zal gaan beslissen of het verbod is gebroken of dat het kappen van Polen gerechtvaardigd was.

Bron: IAR, The News.pl (English version)

Thank you for visiting our portal, have a nice day, be happy and a lot of Sun in your Live
 

Copyright © 2004 - 2019 All Rights Reserved Polenforum.nl