De grootste Nederlandstalige Polen website brengt u het dagelijkse nieuws uit Polen

Fitch bevestigt de ‘A-‘-rating van Polen, stabiele vooruitzichten.

Internationaal ratingbureau Fitch heeft de “A-“-rating van Polen met een stabiele outlook bevestigd.
Fitch

Pixabay.com – afbeelding Arcaion CC0

Fitch, een van ‘s werelds “Big Three”-kredietbeoordelingsbureaus, citeerde de “gediversifieerde economie van Polen met een track record van stabiele groei en een gezond beleidskader, in combinatie met het lidmaatschap van de EU”.

Het bureau zei dat deze “in evenwicht zijn met een lager BBP per hoofd van de bevolking en een relatief hoge (zij het dalende) netto buitenlandse schuld in vergelijking met de “A”-categorieën”.

Fitch zei dat hij verwachtte dat het Poolse BBP dit jaar 3,5 procent zou krimpen te midden van de coronaviruspandemie, alvorens te herstellen tot een groei van 4,5 procent in 2021 en 3,3 procent in 2022.

De “Investeringsgroei zal naar verwachting krachtig zijn in 2021 (5,8 procent in reële termen, na een verwachte krimp van 4 procent in 2020), aangezien de absorptie van de EU-fondsen toeneemt in lijn met de naderende sluiting van het huidige meerjarig financieel kader”, aldus het agentschap.

Het voegde eraan toe dat de beschikbaarheid van extra EU-financiering een opwaartse spiraal van de groei was.

“De particuliere consumptie zal ook weer opleven, hoewel de aanhoudende onzekerheid een voorzichtiger huishoudsentiment kan veroorzaken dan in de afgelopen jaren,” zei het agentschap in een verklaring.

Een week eerder hield het ratingbureau Moody’s de rating van Polen ongewijzigd op “A2” met een stabiel vooruitzicht.

De Poolse economie kromp 8,2 procent in het tweede kwartaal van dit jaar, het Centraal Bureau voor de Statistiek (GUS) van het land, dat eind vorige maand werd gemeld, en dat zijn eerdere schatting te midden van de pandemie van het coronavirus bevestigt.

Bron: PAP, fitchratings.com, Polish Radio (English version)

Fabrikanten verplaatsen hun productie van Azië naar Europa

Internationale fabrikanten beginnen hun productie van Azië naar Europa te verplaatsen te midden van de pandemie van het coronavirus, zo meldt een Poolse krant, onder verwijzing naar recente trends op de markt voor de industriële ruimte.

fabrikanten

Ontwikkelaars in Polen hebben tekenen gezien van een groeiende vraag naar opslagruimte van productiebedrijven, volgens de Rzeczpospolita krant.

Een toenemend aantal fabrikanten lijkt te besluiten om de productie te verplaatsen van Azië naar Europa, met een groeiend aandeel van productiebedrijven onder nieuwe magazijnhuurders in Polen, aldus de krant op de website rp.pl.

Robert Dobrzycki, CEO van industrieel ruimtevaartbedrijf Panattoni Europe, werd geciteerd, omdat hij zei dat “dit de eerste symptomen zijn van een trend waarbij productiebedrijven hun afhankelijkheid van Azië proberen te overwinnen en de productie dichter bij de consument willen brengen”.

Ondanks de coronavirus crisis is de vraag naar magazijnruimte aangeboden door Panattoni Europe in Polen in het eerste kwartaal van dit jaar gestegen en de komende drie maanden sterk gebleven, meldde de website rp.pl.

‘Grote productieworkshop’

De Poolse president en premier drongen eerder dit jaar aan op meer investeringen in Europa om de economieën te stimuleren en hen te helpen herstellen van de pandemie van het coronavirus.

President Andrzej Duda vertelde de media in mei dat de door het virus veroorzaakte ontwrichting in de hele Europese Unie “vergelijkbaar was met de ergste crises die de wereld tot nu toe hebben getroffen”.

Hij voegde eraan toe dat Europa investeringsprojecten met grote bedragen nodig had om “een nieuw elan voor ontwikkeling” te krijgen.

Hij betoogde ook dat het continent opnieuw een “grote productieworkshop” zou moeten worden en een beleid moet schrappen om de productie met minder kosten naar Azië en andere delen van de wereld te verplaatsen, omdat hierdoor de toeleveringsketens kapot gaan en er op een kritiek moment een tekort aan producten ontstaat .

‘Breng terug … al die industrieën’

Ondertussen zei de Poolse premier Mateusz Morawiecki dat Europa “zichzelf opnieuw moet uitvinden” na de coronaviruscrisis en “al die industrieën, die bedrijfssectoren, die om verschillende redenen uitbesteed zijn aan het buitenland, soms ver weg terug moet brengen”.

Bron: rp.pl / Polskie Radio (English version)

EU-leidinggevende geeft groen licht fusie Poolse PKN Orlen en Lotos

Het dagelijks bestuur van de EU heeft dinsdag het groene licht gegeven voor een fusie van de twee grootste Poolse brandstofbedrijven, PKN Orlen en Lotos, maar heeft wel een aantal voorwaarden gesteld.

Orlen

Daniel Obajtek, CEO van PKN Orlen, zei dat de fusie noodzakelijk was voor Orlen, Lotos en voor de Poolse economie als geheel.

“Er is in Polen geen ruimte voor twee van dergelijke concerns. We moeten ons heel snel ontwikkelen en investeren, en we kunnen geen dubbele investeringen doen”, zei hij tegen de verslaggevers.

PKN Orlen, de grootste olieraffinaderij van Polen, heeft vorig jaar de Europese Commissie – de uitvoerende tak van de Europese Unie waarvan Polen deel uitmaakt – formeel gevraagd om de overname van de Lotos-groep, het Poolse raffinagebedrijf nr. 2, in goede banen te leiden.

De Commissie verklaarde dat zij bezorgd was dat de fusie de concurrentie in de levering van brandstoffen en aanverwante markten in Polen en de buurlanden zou kunnen verminderen.

Maar op dinsdag kondigde zij aan dat zij de stap had goedgekeurd, op voorwaarde dat Orlen aan een aantal voorwaarden voldoet, waaronder de verkoop van 30 procent van de aandelen in een Lotos-raffinaderij.

Verwijzend naar de geplande fusie, zei de Poolse Eerste minister Mateusz Morawiecki vorig jaar dat “alle ontwikkelde landen hun activa lang geleden op een dergelijke manier hebben samengevoegd”.

Source: PAP, Polish Radio

Euro-parlementsleden nemen nieuwe regels voor wegvervoer aan

Het Europees Parlement heeft controversiële nieuwe regels voor het wegvervoer aangenomen, ondanks protesten van Polen en andere oostelijke EU-staten dat de stap hun vrachtvervoerbedrijven zou schaden.
wegvervoer

Exceptioneel transport over de weg – auteur Sankarip at fi.wikipedia / CC BY-SA 2.5

De regels geven vrachtwagenchauffeurs die in het buitenland werken het recht om elke drie tot vier weken naar huis terug te keren.

Ze eisen ook dat vrachtwagens elke acht weken terugkeren naar het hoofdkantoor van hun bedrijf. Die stap is bedoeld om te voorkomen dat ondernemingen bedrijven registreren in zogenaamde belastingparadijzen zonder daar daadwerkelijk te opereren.

Polen, Bulgarije, Roemenië, Hongarije, Letland, Litouwen, Estland, Malta en Cyprus waren tegen de nieuwe regels en zeiden dat het terugbrengen van lege vrachtwagens hun vervoerders financieel schaadt en een aanzienlijke CO2-voetafdruk achterlaat – in een tijd waarin de EU ernaar streeft om te beperken broeikasgasemissies om klimaatverandering tegen te gaan.

Europarlementariërs van de regerende conservatieve partij voor Wet en Rechtvaardigheid in Polen en van de belangrijkste oppositiepartij, de partij Burgerplatform, probeerden de regelgeving te wijzigen en dienden een aantal wijzigingen in het pakket in.

Maar de amendementen werden door de Euro afgevaardigden verworpen.

De herziening wordt gepromoot door rijkere EU-landen, waaronder Frankrijk en Nederland, die zeggen dat de nieuwe regelgeving volgens PAP zorgt voor betere arbeidsomstandigheden voor chauffeurs en gelijke concurrentieregels.

Staten uit Midden- en Oost-Europa voerden aan dat de regelgeving een protectionistische maatregel is van westerse regeringen die meer concurrerende bedrijven uit landen als Polen uit hun markten willen verdrijven.

Bron: PAP, Polish Radio (English version)

EU stemt over de regels voor wegvervoer waartegen Polen gekant is

Het Europees Parlement zal woensdag stemmen over nieuwe regels voor het wegvervoer, ondanks het protest dat de stap de Poolse vrachtwagenbedrijven zal treffen.
wegvervoer

DAF 95XF-Van Dievel (B) – geen auteur CC0 ( Klever}

Het pakket was eind vorig jaar al goedgekeurd. Het geeft vrachtwagenchauffeurs die in het buitenland werken het recht om elke drie tot vier weken naar huis terug te keren, zo meldde het nieuwsagentschap IAR van de Poolse Radio.

De nieuwe regels schrijven ook voor dat vrachtwagens om de acht weken naar het hoofdkantoor van hun bedrijf moeten terugkeren. Die stap is bedoeld om bedrijven te stoppen met het registreren van ondernemingen in zogenaamde belastingparadijslanden zonder dat ze daar daadwerkelijk actief zijn.

Polen, Bulgarije, Roemenië, Hongarije, Letland, Litouwen, Estland, Malta en Cyprus waren tegen de nieuwe regels en zeiden dat het terugsturen van lege vrachtwagens hun vervoerders financieel schaadt en een aanzienlijke ecologische voetafdruk achterlaat – in een tijd waarin de EU ernaar streeft de uitstoot van broeikasgassen te beperken om de klimaatverandering te helpen bestrijden.

Het Poolse lid van het Europees Parlement Elżbieta Łukacijewska werd door IAR aangehaald zeggende dat de nieuwe regels “een poging zijn om een gezond concurrentievermogen van het wegvervoer te beteugelen”. We concurreren op kwaliteit en prijzen. In Midden-Europese landen zullen deze kosten voor lange tijd anders zijn dan in West-Europese landen”.

Bron: IAR,Polish Radio (English version)

Poolse BBP krimpt 4,6% in 2020, met de kleinste krimp in de EU

De Europese Commissie heeft voorspeld dat de Poolse BBP dit jaar met 4,6 procent zal krimpen tijdens de coronavirus crisis, de kleinste krimp in de EU.

BBP

In een prognose van mei voorspelde de EU-directeur dat het Poolse BBP in 2020 met 4,3 procent zou dalen.

Ondertussen daalt het BBP van de eurozone als geheel dit jaar met 8,7 procent, aldus de Commissie.

In een rapport dat dinsdag is uitgebracht, zei de Commissie dat zij volgend jaar een herstel verwacht, waarbij het bruto binnenlands product van Polen in 2021 met 4,3 procent zal stijgen.

Het EU-bureau voor statistiek meldde vorige week dat de werkloosheid in Polen in mei een bescheiden 3 procent was, het op één na laagste percentage in het blok van 27 landen.

Het Poolse ministerie van Arbeid, dat een andere methodologie gebruikt, schatte maandag dat de werkloosheid in Polen eind juni 6,1 procent bedroeg, 0,1 procentpunt hoger dan in mei.

Bron: PAP,Polish Radio (English versin)

100e levering van LNG aan terminal in Noordwest Polen

Een LNG terminal in de havenstad Świnoujście, Noordwest-Polen, ontving vrijdag zijn 100e levering van vloeibaar aardgas.
terminal

LNG terminal in Świnoujście – Citaat Foto Polskie LNG S.A. / CC

In een brief die tijdens een ceremonie in de terminal van Świnoujście werd voorgelezen, zei president Andrzej Duda: “Ik vertrouw erop dat dit verdere succesvolle ondernemingen en nieuwe, spectaculaire economische successen voor Polen aankondigt.”

Polen heeft zich vastberaden ingespannen om zijn energiezekerheid te versterken, zijn bronnen te diversifiëren en zich te ontdoen van Russisch gas.

Jerzy Kwieciński, CEO van het Poolse staatsbedrijf PGNiG, verwelkomde de 100ste levering van vloeibaar aardgas aan de terminal in Świnoujście, geleverd door het bedrijf Qatargas, als een “symbolisch en historisch moment”.

Hij voegde eraan toe: “Elke maand komen er drie of vier van dergelijke tankers in Polen aan. In het begin waren het tankers uit Qatar. Op dit moment hebben we meer en meer leveringen uit de Verenigde Staten.”

De eerste commerciële levering aan Świnoujście vond plaats in juni 2016.

De LNG terminal zal worden uitgebreid in het kader van een reeks overeenkomsten die vorige maand werden ondertekend en die een waarde hebben van 1,9 miljard PLN (427 miljoen EUR, 482 miljoen USD).

De Poolse regering heeft vorig jaar in haar mededeling over de strategische energie-infrastructuur, Piotr Naimski, zei afgelopen jaar, dat Polen stopt met de aankoop van Russisch gas nadat het langlopende leveringscontract met de Russische staatsproducent Gazprom in 2022 afloopt.

Bron: PAP, Polish Radio (English version)

Rusland’s Gazprom geeft 1,5 miljard dollar teveel betaald terug aan de Poolse PGNiG

De Russische gasreus Gazprom heeft ongeveer 1,5 miljard dollar teruggegeven die het Poolse staatsgasbedrijf PGNiG te veel heeft betaald voor leveringen, na een uitspraak van een internationaal arbitragehof, hebben ambtenaren gezegd.

Gazprom

Het geld heeft de bankrekening van het Poolse staatsbedrijf voor olie en gas bereikt, kondigde PGNiG CEO Jerzy Kwieciński woensdag aan.

De betaling werd overhandigd door de Russen in het kader van een bijlage bij het langlopende Yamal-contract tussen Gazprom en het Poolse staatsagentschap PGNiG, meldde PAP.

De Poolse president Andrzej Duda juichte het nieuws toe en zei dat het “het resultaat was van een effectief beleid” dat door de autoriteiten werd gevoerd “als het gaat om de diversificatie van de gasvoorziening”.

Senior presidentiële assistent Krzysztof Szczerski beschreef de betaling als “een grote diplomatieke en gerechtelijke overwinning voor Polen op een bedrijf dat de prijzen op een ongeoorloofde manier heeft verhoogd.”

De Poolse vice-premier Jacek Sasin zei vorige maand..: “Je kunt zelfs met zo’n moeilijke partner als Gazprom winnen als je een consistent beleid voert, ondersteund door argumenten.”

De terugbetaling van 1,5 miljard dollar is voor gas dat na 1 november 2014 aan Polen is geleverd, zo meldt het IAR nieuwsagentschap.

De stap volgt op een beslissing eind maart van het Arbitrage-instituut van de Kamer van Koophandel van Stockholm. De uitspraak kwam in een zaak over een prijsgeschil dat in november 2014 begon.

PGNiG’s Kwieciński zei in maart: “De rechtbank was het met ons eens dat de prijzen die we voor Russisch gas betaalden te hoog waren en niet de marktprijzen waren.

Hij voegde eraan toe dat PGNiG zich zou blijven inspannen om de gasvoorziening van Polen te diversifiëren en het land te sparen van Russische bronnen.

De Poolse staatssecretaris voor Strategische Energie-infrastructuur Piotr Naimski herhaalde vorige maand zijn eerdere aankondiging dat zijn land zou stoppen met het kopen van Russisch gas nadat het langlopende leveringscontract met de Russische staatsproducent Gazprom in 2022 afloopt.

Bron: PAP, IAR, Polish Radio (English version)

Poolse detailhandelsverkopen daalden in mei met 7,7% op jaarbasis

De detailhandelsverkopen in Polen daalden in mei met 7,7 procent tegen constante prijzen in vergelijking met dezelfde maand een jaar eerder, zei het Centraal Bureau voor de Statistiek (GUS) op maandag.

detailhandelsverkopen

Terwijl de wereld worstelt om de pandemie van het coronavirus het hoofd te bieden, kelderde de verkoop van motorvoertuigen in Polen vorige maand met 34 procent op jaarbasis, en die van geneesmiddelen en cosmetica met 14,1 procent, meldde het door de staat gerunde bureau voor statistiek.

Onder andere de verkoop van voedingsmiddelen, dranken en tabaksproducten daalde met 7,6 procent, terwijl de verkoop van meubels, huishoudelijke apparaten en consumentenelektronica volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek met 14,4 procent steeg.

In termen van huidige prijzen was de detailhandelsverkoop vorige maand 8,6 procent lager dan in mei 2019, zei het bureau voor de statistiek.

Het voegde eraan toe dat de detailhandelsverkopen in mei 14,9 procent hoger waren dan in april.

Polen heeft medio maart de grenzen tijdelijk gesloten voor niet-ingezetenen om de verspreiding van de ziekte COVID-19 te beteugelen.

In een andere poging om de epidemie in te dammen, beperkte de regering de activiteiten van winkelcentra en sloot alle pubs, clubs en uitgaansgelegenheden.

De afsluiting had gevolgen voor veel bedrijven en dienstverleners.

Sommige beperkingen werden in april versoepeld en hotels en winkelcentra mochten begin mei heropenen toen het land naar de volgende fase ging om de blokkering van het coronavirus te vergemakkelijken.

Halverwege vorige maand mochten restaurants, bars en cafés opnieuw worden geopend voor klanten met nieuwe veiligheidsprotocollen.

Bij een andere maatregel om de coronavirus maatregelen te vergemakkelijken, heeft de regering de beperkingen opgeheven voor het aantal mensen dat zich kan verzamelen op plaatsen zoals winkels en restaurants, hoewel gezichtsbedekkingen en sociale afstand nog steeds vereist zijn.

Nu de economie uit de blokkade van het coronavirus komt, is het consumentenvertrouwen in het land in juni gestegen in een tweede maand van verbetering na een zware inzinking eerder dit jaar, aldus het Poolse statistiekbureau.

Bron: PAP, Polish Radio (English version)

Poolse inflatie op 2,9% in mei

De inflatie in Polen bedroeg 2,9 procent jaarbasis termen in mei, zei het Centraal Bureau voor de Statistiek (GUS) van het land op maandag in een definitieve schatting.

inflatie

Het cijfer was in overeenstemming met een flash schatting die door het bureau voor de statistiek onder toezicht van de overheid aan het eind van de vorige maand werd vrijgegeven.

In april waren de prijzen van de consumptiegoederen en diensten in Polen, 3,4 procent hoger dan in dezelfde maand een jaar eerder, volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek.

Het bureau voor de statistiek heeft eerder gezegd dat het zijn systeem van gewichten voor de berekening van het indexcijfer van de consumptieprijzen in Polen in 2020 heeft herzien.

Bron: PAP,Polish Radio (English version)

Thank you for visiting our portal, have a nice day, be happy and a lot of Sun in your Live

Copyright © 2004 - 2020 All Rights Reserved Polennieuws.nl