De grootste Nederlandstalige Polen website brengt u het dagelijkse nieuws uit Polen

Polen de op twee na grootste fruit leverancier in Europa

Het totale fruit teeltgebied van Polen beslaat 0,5 procent van het landoppervlak van het land, de derde grootste in Europa, meldde het bureau voor statistiek van het blok.

boomgaard

De producenten van top fruit zijn: Italië, waarvan de boomgaarden 1,1 procent van het land innemen, en Spanje, waar het fruitteeltgebied 0,9 procent van het grondgebied beslaat.

Fruitteelt gronden in Polen stegen tussen 2012 en 2017 met 16.000 hectare, een stijging van 11 procent tot 167.000 hectare in totaal, aldus Eurostat.

De productie van Appels is grotendeels verantwoordelijk voor de toename. In vijf jaar tijd groeiden appelboomgaarden met 12,4 procent. Polen exporteerde in 2017 meer dan een miljoen ton appels, een stijging met acht procent in vergelijking met 2012, met een totale exportwaarde van 1,5 miljard złoty (EUR 350 mln, USD 400 mln).

In 2018 steeg het met 23 procent, van een tarief van 1,45 złoty per kilo in 2017 tot 1,78 złoty in het daarop volgende jaar.

In de afgelopen jaren is Polen begonnen met het exporteren van appels naar nieuwe markten, in landen als Roemenië, Kazachstan, Litouwen, Servië en Jordanië.

Bron: Eurostat, Money.pl, The News.pl

EU geeft 2,5 miljard euro aan kleine landbouwbedrijven

Brussel zal 2,5 miljard euro uitgeven aan kleine landbouwbedrijven in Polen en 12 miljard euro aan plattelandsontwikkeling in 2019, zei EU Landbouwcommissaris Phil Hogan op zaterdag.
landbouw

Tarweveld met maaidorser – afbeelding auteur onbekend CC0

Hogan nam deel aan een debat over duurzame plattelandsontwikkeling tijdens het European Agricultural Forum dat plaatsvindt in Jasionka, in het zuidoosten van Polen. Het evenement werd bijgewoond door de Poolse premier Mateusz Morawiecki en het hoofd van de Poolse Volkspartij Władysław Kosiniak-Kamysz.

Hogan zei dat Europese “boeren een essentieel onderdeel moeten zijn van het integreren van de duurzaamheidsagenda in de landbouw.”

Hij voegde hieraan toe: “Dit is waar onze consumenten naar op zoek zijn: duurzaamheid centraal in de productie en verwerking. En de landbouw moet een rol spelen, anders krijgen we in de toekomst geen marktaandeel voor hoogwaardige voedingsmiddelen en dranken als we niet aan deze specifieke zorgen van de consumenten voldoen.”

In zijn toespraak zei Morawiecki dat het gemeenschappelijk landbouwbeleid van de EU voor de jaren 2021-2027 hervormd moet worden. Hij voegde eraan toe dat een van de veranderingen die moet worden aangebracht, meer steun is voor de kleinste boerderijen die voedsel van hogere kwaliteit aanbieden.

Hij zei: “Bedrijven met een teeltoppervlakte van minder dan 15 hectare zijn goed voor 85 procent van alle landbouwbedrijven in Polen.”

Morawiecki voegde daaraan toe dat de reden waarom de Poolse regering geïnteresseerd is om meer nadruk te leggen op deze producenten, [i]”ze vinden het moeilijker om op de markt rond te komen en tegelijkertijd hebben ze een kans op een gespecialiseerde landbouwproductie.”[/i]

Bron: IAR, The News.pl (English version)

Polen wil meer geld in de spoorwegen pompen

De Poolse regering besloot dinsdag om een extra 3,2 miljard złoty (EUR 730 miljoen) te pompen naar een lange termijn plan om de spoorwegen infrastructuur van het land te verbeteren.
spoorweginfrastructuur

Vrij nieuw railbed met dubbele spoorlijn – auteur Onderwijsgek / CC BY-SA 2.5 nl

Het grootste deel van het bedrag zal uit het budget komen, maar ongeveer 1,4 miljard złoty zal door de Europese Investeringsbank worden uitgeleend aan de Poolse staatsspoorwegmaatschappij PKP.

Het National Railway Programme, waarvan de regering zei dat het aan het eind van 2023 66,4 miljard złoty zal kosten, heeft tot doel om 9.000 kilometer Poolse spoorweginfrastructuur te upgraden.

Volgens het Poolse persbureau PAP is dit het grootste moderniseringsprogramma in de geschiedenis van de Poolse spoorwegen.

Bron: PAP, The News.pl (English version)

Polen wil eind 2022 onafhankelijk worden van Russisch gas

Polen zal tegen het einde van 2022 onafhankelijk worden van Russisch gas, zei een ambtenaar op dinsdag.
Brandstof

LNG Gas terminal in Świnoujście – Foto Polskie LNG S.A. / CC0

Piotr Naimski, woordvoerder van de Poolse regering, wijst op strategische energie-infrastructuur, en zei dat Polen zou stoppen met het kopen van Russisch gas nadat zijn lange termijn leveringscontract met Rusland Gazprom in 2022 afloopt.

“Polen zal het contract niet verlengen”, zei Naimski tegen de Poolse radio-omroep.

In plaats daarvan zullen “nieuwe mogelijkheden verschijnen”, zei Naimski, die de Baltic Pipe noemde, een geplande nieuwe pijpleiding die Polen met Noorwegen zal verbinden via Denemarken als onderdeel van de inspanningen van Warschau om de gasvoorziening te diversifiëren.

Polen zal ook proberen de voorraden te diversifiëren door nieuwe contracten te tekenen voor de aankoop van vloeibaar aardgas (LNG) uit de Verenigde Staten en Qatar, aldus Naimski.

De start van de bouw van de nieuwe Baltische pijpleiding voor gas is gepland voor volgend jaar en eindigt op 1 oktober 2022, meldt het IAR-persbureau van de Poolse radio.

Bron: IAR, The News.pl (English version)

Een op de drie Polen gebruikt steenkool om huizen te verwarmen

Een op de drie Polen gebruikt steenkool om zijn huis te verwarmen, ondanks een stijging van de prijs van de brandstof, blijkt uit een onderzoek van peilingbureau Kantar TNS.

Naar schatting zijn de prijzen van steenkool in Polen in de winter van 2017/2018 met 6,5 procent gestegen in vergelijking met dezelfde periode een jaar eerder, aldus het Poolse persbureau PAP.

Het bureau voegde eraan toe dat experts schatten dat de prijzen tegen het einde van het stookseizoen 2018/2019 nog eens met 11,5 procent zullen groeien.

PAP zei ook dat sommigen van de ondervraagden van Kantar TNS, de schuld van de stijging van de steenkoolprijzen hebben toegeschreven aan het Clean Air programma van de Poolse regering, dat het probleem van de luchtvervuiling in Polen wil aanpakken.

Tachtig procent van het bruto energieverbruik in Polen is afkomstig van steenkool.

Het Poolse Ministerie van Energie zei in november vorig jaar dat het land het gebruik van kolen tegen 2040 zal verminderen tot 30% van zijn energiemix.

Het Clean Air-programma is ook gericht op het mede financieren van de uitgaven voor het verbinden van huizen met het elektrische verwarmingssysteem, het vervangen van kolengestookte kachels door milieuvriendelijker ketels, het isoleren van huizen en het kopen van zonnepanelen.

Volgens een rapport van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) zijn 33 van Europa’s 50 meest vervuilde steden in Polen. De WHO schat ook dat jaarlijks ongeveer 50.000 Polen sterven als gevolg van ziekte veroorzaakt door luchtvervuiling.

Bron: The News.pl (English version)

De Poolse detailhandel verkopen stegen in december met 4,7% op jaarbasis

De detailhandel omzet in Polen steeg in december met 4,7 procent in vergelijking met dezelfde maand een jaar eerder, aldus het Centraal Bureau voor de Statistiek (GUS) van het land op dinsdag.
omzet groei afgezet tegen verlies

Interieur supermarkt – auteur Artur Andrzej / CC BY-SA 3.0

De verkoop van brandstoffen steeg met 10,7 procent op jaarbasis, terwijl de verkoop van meubels, huishoudelijke apparaten en consumentenelektronica met 9,2 procent steeg.

De verkoop van farmaceutische producten en cosmetica steeg met 8 procent.

In reële termen was de detailhandel in december 3,9 procent hoger dan in dezelfde maand een jaar eerder, aldus het bureau voor de statistiek.

In maand-op-maandtermen was de detailhandel in december 12,9 procent hoger dan in november, meldde het Centraal Bureau voor de Statistiek.

Bovenstaande getallen zijn alleen geldig voor Hyper- en Supermarkten, de gewone kleine winkels in de wijken en dorpen laten flinke verliezen zien.

Bron: PAP, The News.pl (English version)

Mercedes produceert autoaccu’s in Polen

De Duitse autofabrikant Mercedes-Benz produceert elektrische batterijen voor auto’s in Polen, zei premier Mateusz Morawiecki dinsdag.

De batterijen worden gemaakt in Jawor, in het zuidwesten van Polen, zei Morawiecki na het ontmoeten van Mercedes-Benz Cars bestuurslid Markus Schäfer.

Morawiecki vertelde verslaggevers dat het project paste in de plannen van de Poolse regering om elektromobiliteit of milieuvriendelijk elektrisch vervoer te ontwikkelen.

Het zal ook helpen om moderne technologie naar Polen te brengen, voegde hij eraan toe.

Morawiecki kondigde in december aan dat zijn land de komende 10 jaar ten minste 3 miljard euro wil ploegen naar elektromobiliteit.

Bron: IAR/PAP, The News.pl (English version)

EU transportministers komen nieuwe protocollen overeen temidden van protesten

De ministers van transport van de Europese Unie die op dinsdag in Brussel bijeenkwamen, kwamen nieuwe regels overeen, te midden van protesten vanuit Polen en acht andere landen.

De nieuwe voorschriften zouden de vrachtwagenchauffeurs van Polen meer betalen voor het werken in het buitenland, zelfs als ze in dienst zijn van een bedrijf dat in hun eigen land is geregistreerd.

De verordeningen moeten door het Europees Parlement worden goedgekeurd voordat ze worden ingevoerd.

De Poolse minister van Infrastructuur, Andrzej Adamczyk, zei dat het besluit Poolse bedrijven minder competitief zou kunnen maken, eraan toevoegend dat Polen de grootste transport vloot heeft in alle Europese landen.

“Er ontstaan ongelijkheden voor bedrijven binnen de Europese Unie. Het is een bedreiging voor de internationale concurrentie in de sector van het transport,” aldus Adamczyk geciteerd door het IAR persbureau.

De nieuwe voorschriften zouden geen betrekking hebben op vervoer tussen twee landen, maar als transport diensten volledig in het buitenland zouden worden verleend, zou de regelgeving een rol gaan spelen.

Poolse transport bedrijven zeiden dat een dergelijke oplossing onaanvaardbaar was, omdat dit onnodige kosten en administratieve rompslomp zou veroorzaken.

Het EU-besluit komt na klachten van Frankrijk en Duitsland dat ze werden onderboden door hun rivalen in Midden- en Oost-Europa.

De geplande verordeningen werden tegengewerkt door Polen, Hongarije, Litouwen, Letland, Malta, Bulgarije, Kroatië, Ierland en België.

Bron: The News.pl (English version)

Groen licht voor Baltic Pipe gaslink naar Noorwegen

De Poolse gasnetbeheerder Gaz-System en de Deense firma Energinet hebben vrijdag besloten formeel door te gaan met de plannen om via Denemarken een pijpleiding te bouwen tussen Polen en Noorwegen.

Baltische gasleiding

Het project om de gaspijpleiding Baltic Pipe te bouwen, maakt deel uit van de inspanningen van Warschau om de gasvoorziening te diversifiëren en de energieafhankelijkheid van Rusland te verminderen.

De start van de bouw van de nieuwe Baltic pijplijn in 2020 en duurt twee jaar, meldde het Poolse IAR-persbureau.

De Baltic pijp vervoert jaarlijks 10 miljard kubieke meter aardgas naar Polen, aldus IAR.

Een langlopend gasleveringscontract tussen Polen en Rusland loopt eind 2022 af, waarna het land de exploitatie van zijn noordwestelijke Świnoujście Liquefied Natural Gas-terminal wil maximaliseren, alsook zijn eigen middelen zal gebruiken en gas zal importeren. via de Baltische pijp.

Bron: PAP/IAR, The News.pl (English version)

Meer EU-middelen voor innovatie in Polen

De Europese Unie subsidieert bedrijven in Oost-Polen met 800 miljoen złoty (187 miljoen EUR) aan fondsen om de innovatie in de regio te stimuleren, meldt een krant.
ontwikkeling

Volgens de Puls Biznesu hebben 694 bedrijven in het oosten van Polen al een gecombineerde 1 miljard złoty (230 miljoen EUR) aan EU-subsidies voor innovatie en onderzoek en ontwikkeling ontvangen.

De Poolse vice-minister voor investeringen en ontwikkeling, Adam Hamryszczak, citeerde in de krant dat de subsidiëring “bedrijven competitiever maakt, banen biedt voor experts en de regio ontwikkelt.”

Hij voegde eraan toe dat Poolse bedrijven niet bang waren om te investeren in moderne technologie en dat EU-subsidies verdere aanmoediging boden.

Bron: The News.pl (English version)

Thank you for visiting our portal, have a nice day, be happy and a lot of Sun in your Live
 

Copyright © 2004 - 2019 All Rights Reserved Polenforum.nl