Alleen Roemenië heeft een slechter verkeersongevallen cijfer in de EU dan Polen, vindt een nieuw rapport, die de lokale politie ervan beschuldigen snelheidscamera’s niet te gebruiken om de veiligheid te verhogen, maar als een contant geld melkkoe.
citaatfoto: verkeersongevallen A4 snelweg in de buurt van Brzesko,
De Poolse Rekenkamer (NIK) vindt dat Polen het tweede hoogste aantal verkeersdoden per hoofd van de bevolking heeft in het 28 naties tellende blok, terwijl het ook vindt dat de huidige verkeersveiligheid beheerinstellingen niet op de taak berekend zijn.
Volgens NIK, sterven elk jaar 87 Polen per miljoen inwoners door verkeersongevallen.
Alleen Roemenië heeft een slechtere reputatie op sterfte in het verkeer.
Het NIK verslag haalt uit naar het ontbreken van één uniforme nationale instelling die te maken heeft met verkeersveiligheid, terwijl momenteel acht verschillende organisaties de verantwoordelijkheid autobestuurders op te voeden over de veiligheid op de weg en zes die verantwoordelijk zijn voor de verkeerscontrole.
Het verslag bekritiseert de gemeentelijke politie in het bijzonder, suggererend dat ze het recht mogen verliezen op het gebruik van mobiele snelheidscamera’s.
NIK schrijft dat het gebruik van camera’s door politie “in veel gevallen niet gevraagd wordt door verkeersveiligheid behoeften, maar door de noodzaak om geld te krijgen voor de lokale budgetten,” en het opzetten van camera’s in plaatsen waar ze inkomsten uit boetes kunnen maximaliseren.
Het verslag onthuld ook dat 12% van de nationale wegen dringende reparaties behoeft.
“Inspecties brachten aan het licht dat de meeste wegen op een manier worden beheerd die niet voldoet aan eisen om een goede conditie te handhaven. Verplichte technische onderzoeken waren niet verricht bij het bouwen van de wegen,” zegt het verslag.
