Het bedrijf dat het Poolse Centrale Transportknooppunt (CPK) bouwt, meldt dat het de geplande snelheid op de toekomstige hogesnelheidslijn heeft verhoogd van 250 km/u naar 350 km/u. Volgens functionarissen zal deze verandering de reistijden tussen grote steden aanzienlijk verkorten.

Een intercitytrein van PKP raast door Centraal-Polen. Foto: jeder123, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Het staatsbedrijf zei dat de reis van Warschau naar Wrocław door de maatregel zou worden teruggebracht tot 1 uur en 36 minuten en van Warschau naar Poznań tot 1 uur en 38 minuten.

De aanpassing volgt op simulaties van de dienstregeling met minimale stops, aldus CPK deze week in een verklaring.

Ambtenaren betoogden dat treinen die sneller rijden dan 300 km/u cruciaal zijn voor een snellere en concurrerendere dienstregeling.

De hogesnelheidslijn “Y”, ontworpen voor zeer hoge snelheden, zou slechts ongeveer 70 procent van zijn capaciteit gebruiken als deze beperkt wordt tot 250 km/u, aldus het bedrijf.

De 480 kilometer lange lijn, die aftakt naar Poznań en Wrocław, is een prioriteit in het spoorwegprogramma van CPK.

De snelste diensten zullen naar verwachting sneller rijden dan 300 km/u op ongeveer 71 procent van de route Warschau-Wrocław en 81 procent van de route Warschau-Poznań, met elk slechts twee stops.

Langzamere verbindingen zullen middelgrote steden zoals Sieradz en Kalisz met elkaar verbinden.

Het Centraal Transportknooppunt, een belangrijk nationaal infrastructuurproject, komt ongeveer halverwege Warschau en het centrum van Łódź en omvat een grote luchthaven en een nieuw hogesnelheidstreinnetwerk.

De luchthaven zal naar verwachting in 2031 gecertificeerd zijn en in 2032 operationeel zijn, naast het eerste hogesnelheidstreintraject dat Warschau, de luchthaven en Łódź met elkaar verbindt.

De totale projectkosten tot 2032 worden geraamd op 131,7 miljard złoty (ongeveer 31 miljard euro, 36 miljard dollar), meldde het staatspersbureau PAP.

(rt/gs)

Bron: PAP / polskieradio.pl by (rt/gs) English